Uber e Ola são obrigados a obter licenças válidas em Maharashtra ou fechar operações

The HC, though, refrained from prohibiting such cabs from plying in the meanwhile saying it was aware such a move would adversely affect commuters. REUTERS/Adnan Abidi/File Photo (REUTERS)


Mumbai : Observando que as empresas de táxi baseadas em aplicativos, como Ola e Uber, operando em Maharashtra sem licenças válidas, foi um exemplo de “completa ilegalidade”, o Supremo Tribunal de Bombaim na segunda-feira ordenou que todos esses agregadores solicitassem licenças válidas até 16 de março, se desejarem continuar operações.

O HC, no entanto, absteve-se de proibir esses táxis de operar enquanto isso, dizendo que estava ciente de que tal movimento afetaria negativamente os passageiros. “Estamos conscientes de que a restrição de agregadores, que ainda não obtiveram licenças, operará em prejuízo e prejuízo aos passageiros que utilizam os serviços”, disse uma bancada liderada pelo juiz Dipankar Datta.

A bancada aprovou as instruções ao ouvir um litígio de interesse público movido pela advogada Savina Crasto, destacando a falta de um mecanismo eficaz de reparação de queixas para clientes que usam o aplicativo Uber Índia. Crasto citou um incidente de novembro de 2020, quando ela reservou uma corrida de Uber na cidade e foi deixada no meio do caminho “em um lugar escuro e sombrio” e descobriu que o aplicativo da empresa não tinha uma opção eficaz para apresentar reclamações.

Durante as audiências anteriores, o HC havia descoberto que o governo de Maharashtra ainda não havia aprovado diretrizes específicas para emitir licenças e regular as operações desses agregadores de táxi. Embora o governo central tenha emitido as Diretrizes de Agregação de Veículos Motorizados, destinadas a regular esses táxis, aqueles no estado estavam operando com base nas licenças emitidas a eles sob as Regras de Táxis da Cidade de Maharashtra de 2017.

Na segunda-feira, CJ Datta disse que o arranjo acima era inaceitável e violava as leis. “O que você (governo de Maharashtra) está fazendo? Isso é ilegalidade total. Você não está seguindo a lei. A lei é muito clara que enquanto o governo do estado não tiver regras, vocês (agregadores) terão que seguir o governo central Vamos impedir vocês (agregadores) de operar”, disse o HC.

O advogado sênior Janak Dwarkadas, que apareceu para o Uber Índia, disse ao tribunal que a empresa não tinha intenção de desrespeitar a lei e acrescentou que tinha um mecanismo eficaz de reparação de queixas em seu aplicativo. O HC, no entanto, disse que tal mecanismo por si só não era adequado.

O HC disse que ter uma licença de acordo com a Lei de Veículos Automotores era obrigatória para regular as operações de todos esses agregadores de táxi. Dwarkadas disse ainda que, em 5 de março deste ano, o governo da União convocou uma reunião com agregadores e partes interessadas para sugestões sobre as regras e diretrizes dos agregadores centrais. “Fizemos sugestões e objeções por videoconferência. As mesmas também foram apresentadas por escrito e estão atualmente sob consideração”, disse ele ao tribunal. O HC, no entanto, perguntou se isso significava que os agregadores poderiam escapar das diretrizes estatutárias enquanto as objeções não fossem decididas. “Meu filho me disse que Ola, motoristas de Uber dirigem por longas horas. Meu filho tirou uma foto e me enviou. Ele assumiu o volante do táxi ao longo da Noida Expressway porque o motorista estava cochilando depois de ter esteve ao volante por 24 horas seguidas”, disse CJ Datta, acrescentando que essas eram as condições em que os pilotos tinham que trabalhar.

“Damos a vocês (agregadores) sete dias para solicitar uma licença e mais 10 dias para o estado considerar. A lei deve ser seguida”, disse o HC, e orientou todos os agregadores a solicitarem às autoridades de transporte da região (RTOs) envolvidas. em Maharashtra para obter uma licença até 16 de março. “Estamos tristes em observar que, apesar das diretrizes centrais estarem em vigor desde 2020, o governo do estado permitiu que os agregadores funcionassem em Maharashtra sem seguir as diretrizes”, afirmou. O governo do estado deve decidir sobre os pedidos o mais tardar quinze dias após o recebimento e não deve haver atraso desnecessário, disse o HC, acrescentando que, nesse ínterim, os táxis continuarão operando como estão atualmente. O HC agendou o assunto para nova audiência após quatro semanas.

Esta história foi publicada a partir de um feed de agência de notícias sem modificações no texto. Apenas o título foi alterado.

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